Alles für die Gabel Ihrer Yamaha FS1

Alles für die Gabel Ihrer Yamaha FS1
Genauso wie bei den Bremsen, hat Yamaha in den 60er und 70er Jahren mehrere Gabeln für ihre Motorräder verwendet. Vor allem bei dem FS1 gab es mehrere Anpassungen, denn dieses Modell wurde zwischen 1969 und 1986 mit sogar vier verschiedenen Gabeln geliefert.Darüber hinaus braucht die DX (mit Scheibenbremse) eine andere Gabel. Die... Weiterlesen

Genauso wie bei den Bremsen, hat Yamaha in den 60er und 70er Jahren mehrere Gabeln für ihre Motorräder verwendet. Vor allem bei dem FS1 gab es mehrere Anpassungen, denn dieses Modell wurde zwischen 1969 und 1986 mit sogar vier verschiedenen Gabeln geliefert.

Darüber hinaus braucht die DX (mit Scheibenbremse) eine andere Gabel. Die auffälligste Anpassungen sind durch Yamaha durchgeführt an zum Beispiel dem Nocken, der die Bremsankerplatte blockiert und die Befestigungspunkte für die Vorderachse. Auch wurde 1976 die Kotflügelbefestigung angepasst und wurden zwei Befestigungsbolzen nebeneinander statt übereinander gesetzt. Schließlich verlegte Yamaha den Bremssattel von der Vorderseite auf die Rückseite des Gabelbeins, wo wiederum eine andere Art Gabel benutzt werden musste.

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