Welche NGK Zündkerzen Wärmewert?

April 14, 2026 Laurens JMPB

Wenn du ein Oldtimer-Moped fährst, weißt du, dass die richtige Zündkerze für einen gut laufenden Motor unverzichtbar ist.
NGK ist seit Jahren der Standard, wenn es um zuverlässige Zündkerzen geht, und die richtige Wahl kann den Unterschied zwischen sauberem Fahrverhalten und schlechtem Starten ausmachen.

Standard-Zündkerzenwahl

Bei vielen klassischen Mopeds (wie Tomos, Puch, Zündapp) werden häufig diese NGK-Zündkerzen verwendet:

• NGK B6HS
• NGK B7HS
• NGK B8HS

Der Unterschied liegt vor allem im Wärmewert der Zündkerze.

Was bedeutet der Wärmewert?

Niedrigere Zahl (z. B. B6HS)
→ Wärmere Zündkerze
→ Speichert mehr Wärme

Höhere Zahl (z. B. B8HS)
→ Kältere Zündkerze
→ Leitet Wärme schneller ab

Richtwert je nach Hubraum (ccm)

50CC (Standard)
→ NGK B6HS / B7HS
✔ Beste Wahl für originale Motoren
✔ Gutes Startverhalten und ruhiger Lauf

60CC – 65CC (leicht getunt)
→ NGK B7HS
✔ Schöner Mittelweg
✔ Verhindert, dass die Zündkerze zu heiß wird

70CC – 75CC (Sport/getunt)
→ NGK B7HS / B8HS
✔ B8HS bei längeren Fahrten oder höherer Belastung
✔ B7HS bei normalem Gebrauch

80CC+ (stark getunt / Rennbetrieb)
→ NGK B8HS (oder kälter)
✔ Notwendig, um Hitze gut abzuführen
✖ Weniger geeignet für kurze Fahrten

Was passiert, wenn du die falsche Zündkerze verwendest?

Zu warme Zündkerze:

• Risiko von Klingeln oder Detonation
• Gefahr eines Kolbenklemmers
• Motor wird zu heiß

Zu kalte Zündkerze:

• Schlechtes Startverhalten
• Zündkerze verrußt
• Stottern oder Leistungsverlust

Zündkerzenabstimmung & Kontrolle

• Hellbraun / kaffeebraun → Perfekte Abstimmung
• Schwarz → Zu fettes Gemisch oder zu kalte Zündkerze
• Weiß / grau → Zu mageres Gemisch oder zu warme Zündkerze (gefährlich!)

Häufig verwendete Kombinationen

Mit der richtigen NGK-Zündkerze, abgestimmt auf deinen Hubraum, holst du das Maximum aus deinem Motor heraus und vermeidest Schäden.